一.液壓升降機維（wéi）修（xiū）方法不正規，“治標不治本”仍是一些維修單位慣用的手段。在維修液（yè）壓升降機時，一些維修（xiū）人員不采取正確的維修（xiū）方法，以“應（yīng）急”代“維（wéi）修”，“治標不治（zhì）本（běn）”的現（xiàn）象還（hái）很多。

二.如經常（cháng）遇到的“以焊代修”，就（jiù）是一例，一些部件（jiàn）本（běn）可進行修理，但有些維修（xiū）人員圖省（shěng）事（shì），卻（què）常采用“焊死”的方法。液壓油缸耳環和油缸（gāng）活塞杆聯接螺（luó）紋（wén）損（sǔn）壞（huài）後，用（yòng）直接焊接的方法，致使油缸油封損（sǔn）壞後無法（fǎ）更換（huàn），漏（lòu）油（yóu）嚴重；當發現工作裝置動作緩（huǎn）慢或（huò）轉（zhuǎn）向困難時，不查故障原因，盲目（mù）調高係統的工（gōng）作（zuò）壓力，導致係統壓（yā）力（lì）過高，易損壞油（yóu）封、管路、液壓（yā）元（yuán）件等（děng）；為了使柴油機（jī）“有勁”，人為調大噴油泵的供油量和調高噴油器噴油壓力。

三.這些不正規（guī）的維修方法隻能應（yīng）急，卻（què）不可長期使用，從根本上（shàng）查出故障（zhàng）原因，采取正規的維修方法排除故（gù）障（zhàng），應引起維修人員的注意。